疲勞試驗是指通過(guò)金屬資料試驗測定金屬資料的σ-1，制作資料的S-N曲線(xiàn)，從而觀(guān)察疲勞破壞現象和斷口特征，從而學(xué)會(huì )對稱(chēng)循環(huán)下測定金屬資料疲勞ji限的辦法。檢測設備一般有疲勞試驗機和游標卡尺。

　　在足夠大的交變應力作用下，于金屬構件外形驟變或外表刻痕或內部缺陷等部位，都或許因較大的應力集中引發(fā)微觀(guān)裂紋。分散的微觀(guān)裂紋通過(guò)集結溝通將構成宏觀(guān)裂紋。已構成的宏觀(guān)裂紋逐漸緩慢地擴展，構件橫截面逐漸削弱，當到達必定ji限時(shí)，構件會(huì )忽然開(kāi)裂。金屬因交變應力引起的上述失效現象，稱(chēng)為金屬的疲勞。靜載下塑性功能很好的資料，當接受交變應力時(shí)，往往在應力低于屈從ji限沒(méi)有顯著(zhù)塑性變形的情況下，忽然開(kāi)裂。疲勞斷口顯著(zhù)地分為兩個(gè)區域：較為潤滑的裂紋擴展區和較為粗糙的開(kāi)裂區。裂紋構成后，交變應力使裂紋的兩邊時(shí)而張開(kāi)時(shí)而閉合，彼此揉捏重復研磨，潤滑區便是這樣構成的。載荷的連續和大小的改變，在潤滑區留下多條裂紋前沿線(xiàn)。至于粗糙的開(kāi)裂區，則是zui后忽然開(kāi)裂構成的。統計數據表明，機械零件的失效，約有百分之70左右是疲勞引起的，而且形成的事端大多數是災難性的。因此，通過(guò)試驗研討金屬資料抗疲勞的功能是有實(shí)際意義的。