產(chǎn)品詳情

• PMW系列電液式脈動(dòng)疲勞試驗機 

                                   

  一、產(chǎn)品概述：

  PMW系列電液式脈動(dòng)疲勞試驗機是公司采用先進(jìn)設計制造理念，充分運用現代機械液壓設計制造技術(shù)和電氣測控技術(shù)，最新研發(fā)制造完成的動(dòng)靜力學(xué)性能測試設備。

  PMW系列電液式脈動(dòng)疲勞試驗機工作原理采用的是“電動(dòng)—機械—液壓”能量轉換系統，設計構思巧妙、原理科學(xué)、結構合理、性能穩定、運轉可靠、低能耗、低噪聲、常溫運行無(wú)冷卻，運行能耗僅相當于相同規格性能的電液伺服疲勞試驗系統的二十分之一,節能效果十分顯著(zhù),是真正節能環(huán)保的大型動(dòng)態(tài)測試設備，在大載荷中低頻大振幅疲勞測試領(lǐng)域具有獨特優(yōu)勢。

  電液式脈動(dòng)疲勞試驗機具有承載力大、動(dòng)態(tài)荷載系數高、頻率響應快、振幅大、功耗低、可靠性高、運行成本低、易操作、易維護、應用領(lǐng)域廣泛等顯著(zhù)特點(diǎn)。

  二、性能特點(diǎn)： 

  1、電液式脈動(dòng)疲勞試驗機主要由脈動(dòng)液壓站、全數字測控系統、強電機柜、高響應低阻尼作動(dòng)器、研華工業(yè)控制計算機系統、脈動(dòng)疲勞試驗機數據采集處理器、脈動(dòng)疲勞測試軟件、直線(xiàn)位移測量系統、作動(dòng)器行程安全保護裝置、復合功能型疲勞試驗臺架等部分組成。
  

  2、脈動(dòng)液壓站通過(guò)可調式偏心曲軸連桿機構帶動(dòng)脈動(dòng)活塞上下往復運動(dòng)使系統產(chǎn)生脈動(dòng)液壓油，其運動(dòng)規律符合正弦波形。

  3、脈動(dòng)液壓站配置5個(gè)輸出接口，可以最多連接5個(gè)作動(dòng)器同步工作，即系統最大試驗通道數為5個(gè)。

  4、由專(zhuān)用高壓徑向柱塞油泵電機組為脈動(dòng)液壓站補充液壓油，由負荷加載保持系統完成試驗力的加載與控制，油泵可完全滿(mǎn)足該機長(cháng)期疲勞試驗的要求。

  5、高響應低阻尼單向脈動(dòng)加載高速作動(dòng)器，適合模擬單向交變載荷場(chǎng)合。

  6、作動(dòng)器加裝德國進(jìn)口NOVOtechnik 型位移傳感器，該位移傳感器線(xiàn)性精度±0.04%。

  7、加載框架采用混凝土反力基礎與鋼板焊接門(mén)式框架加載結構形式，尺寸根據需方試驗技術(shù)要求設計。

  8、面具有試驗力、位移數據采集、試驗曲線(xiàn)適時(shí)顯示、試驗通道選擇、作動(dòng)器規格選定、試驗曲線(xiàn)設置等功能，實(shí)現試驗數據的計算機自動(dòng)測量、處理等功能。

  9、采用試驗次數獨立預置記錄裝置，電磁式測量采集電路設計，抗干擾、精度高，停電記憶功能。

  10、潤滑系統的管路通向各旋轉關(guān)節及運動(dòng)部位，對所有運動(dòng)部位進(jìn)行循環(huán)潤滑，從而保證試驗機可以長(cháng)時(shí)間連續運轉。

  三、主要用途：   

  電液式脈動(dòng)疲勞試驗機主要用于大型零部件、建筑結構件的力學(xué)性能和疲勞壽命測試，該試驗機配備相應試驗加載附具可以實(shí)現對梁、柱、板、框架等典型混凝土或鋼結構件、橋梁（實(shí)尺）、鋼構桁架、橡膠支座、鐵路扣件組裝、鋼絞線(xiàn)錨具、纜索、大變型彈簧、吊具、索具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)前后橋、機車(chē)轉向架、大直徑精軋螺紋鋼、公路路面結構等的動(dòng)靜載性能測試和疲勞壽命測試。

  產(chǎn)品應用實(shí)拍圖
  

  

  四、滿(mǎn)足標準：

  1）《GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》；

  2）《GB50152-1992混凝土結構試驗方法標準》；

  3）《GB/T12718-2001礦用高強度圓環(huán)連》；

  4）《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；

  5）《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；

  6）《TB/T2326-1992預應力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》

  7）《TB/T 3193-2008鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；

  8）《TB/T1878-2002預應力混凝土軌枕疲勞試驗方法》；

  9）《TB/T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗方法》；

  10）《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》；

  11）《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術(shù)規程》；

  12）《JT／T 329.2-2010 公路橋梁預應力鋼絞線(xiàn)用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》；

  13）《QC/T513-1999汽車(chē)前軸臺架疲勞試驗方法》；

  14）《JT/T475-2002掛車(chē)車(chē)軸》；

  15）《QC/T533-1999汽車(chē)驅動(dòng)橋臺架試驗方法》等汽車(chē)行業(yè)車(chē)橋、底盤(pán)、懸架的相關(guān)標準。

  五、技術(shù)參數： 
  

  技術(shù)名稱(chēng)	技術(shù)參數
  系統最大動(dòng)態(tài)試驗力（kN）	250/500/1000/2000/2500/3000/4000/5000×2
  系統最大工作壓力（MPa）	19/38
  工作頻率范圍（Hz）	2-8無(wú)級可調
  系統負荷顯示精度	≤±1.0%
  脈動(dòng)器排量（mL/次）	0-400/0-800/0-1600
  計數器最大容量	1次/轉，99999999
  脈動(dòng)器主電機功率（kW）	11/22/45
  脈動(dòng)試驗通道數	5個(gè)，管路配有開(kāi)關(guān)裝置，可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗

  
  

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